5J1480精密合金 5J1480超合金 鉄ニッケル合金 マトリックス元素によって、鉄基超合金、ニッケル基超合金、コバルト基超合金に分類できます。製造プロセスによって、変形超合金、鋳造超合金、粉末冶金超合金に分類できます。強化方法によって、固溶強化型、析出強化型、酸化物分散強化型、繊維強化型があります。高温合金は、主に航空、船舶、産業用ガスタービンのタービンブレード、ガイドベーン、タービンディスク、高圧コンプレッサーディスク、燃焼室などの高温部品の製造に使用され、航空宇宙機、ロケットエンジン、原子炉、石油化学装置、石炭転換などのエネルギー変換装置の製造にも使用されます。

材料用途

5J1480熱バイメタル、5J1480精密合金、5J1480超合金、鉄ニッケル合金超合金とは、鉄、ニッケル、コバルトをベースとした金属材料の一種で、600℃以上の高温および一定の応力下で長時間使用でき、優れた高温強度、良好な耐酸化性および耐食性、良好な疲労性能、破壊靭性などの総合的な特性を備えています。この超合金は単一オーステナイト構造であり、さまざまな温度で良好な構造安定性と使用信頼性を備えています。

上記の性能特性と、超合金の高い合金度に基づき、「超合金」とも呼ばれる材料は、航空、宇宙、石油、化学工業、船舶で広く使用されている重要な材料です。マトリックス元素によって、超合金は鉄系、ニッケル系、コバルト系、その他の超合金に分類されます。鉄系高温合金の使用温度は、一般的に750～780℃までしか達しません。より高い温度で使用される耐熱部品には、ニッケル系および耐火金属系合金が使用されます。ニッケル系超合金は、超合金分野全体の中で特別な重要な位置を占めています。これらは、航空機のジェットエンジンや各種産業用ガスタービンの最も高温になる部品の製造に広く使用されています。 150MPa-100Hの耐久性強度を基準とすると、ニッケル合金が耐えられる最高温度は1100℃以上ですが、鉄合金は約950℃、鉄基合金は850℃未満であり、ニッケル基合金はそれに応じて150℃～約250℃高いことになります。そのため、ニッケル合金はエンジンの心臓部と呼ばれています。現在、先進的なエンジンでは、ニッケル合金が総重量の半分を占めています。タービンブレードや燃焼室だけでなく、タービンディスクや圧縮機ブレードの後段にもニッケル合金が使用され始めています。鉄合金と比較すると、ニッケル合金の利点は、使用温度が高く、構造が安定しており、有害な相が少なく、酸化や腐食に対する耐性が高いことです。コバルト合金と比較すると、ニッケル合金は、特に可動ブレードの場合、より高い温度と応力下で使用できます。

5J1480熱バイメタル、5J1480精密合金、5J1480超合金、鉄ニッケル合金。ニッケル合金の上記の利点は、その優れた特性の一部に関連しています。ニッケルは面心立方構造で、非常に

室温から高温まで安定しており、同素変態を起こさない。これはマトリックス材料として選定する上で非常に重要である。オーステナイト構造はフェライト構造に比べて多くの利点があることはよく知られている。

ニッケルは化学的に非常に安定しており、500度以下ではほとんど酸化せず、学校の気温程度の温風、水、および一部の塩水溶液の影響を受けません。ニッケルは硫酸と塩酸にはゆっくりと溶解しますが、硝酸には速やかに溶解します。

ニッケルは優れた合金化能力を持ち、10種類以上の合金元素を添加しても有害な相は発生しないため、ニッケルの様々な特性を向上させる可能性を秘めている。

純ニッケルの機械的特性は強くはないものの、塑性に優れており、特に低温では塑性の変化が少ない。

特徴と用途：中程度の熱感度と高い抵抗率。中温測定および自動制御装置における温度センサー。