自動車の試験では、通常、複数の箇所で温度測定が行われます。しかし、熱電対に太い電線を接続すると、温度計の設計と精度に悪影響を及ぼします。その解決策の一つとして、標準的な電線と同等の経済性、精度、信頼性を備えた極細熱電対電線を使用することが挙げられます。オメガエンジニアリングは、もともとドイツの有名自動車メーカー向けに開発されたこの製品で、これらの要件を満たす最適なソリューションを提供します。
例えば、数ミリメートル程度の小さな物体を200℃の温度で測定する必要があるとします。周囲温度で接触式センサーを使用すると、物体から大量の熱が温度センサーに伝達されます。その結果、物体の温度が低下し、測定結果が不正確になります。
場合によっては、温度センサーを取り付けるために構造物に穴を開ける必要がある。温度プロファイルを確立する場合は、数十個、あるいは数百個ものセンサーが必要になることもある。
具体例としては、プラスチック製バンパー内部および周辺における熱電対の測定が挙げられる。この場合、直径の大きい電線によって構造の健全性が急速に損なわれる。
オメガエンジニアリング社は、これらの問題を解決するために、5SRTC-TT-Tおよび5SRTC-TT-Kという細径熱電対線を特別に設計しました。数百個の熱電対を使用する用途においても、非常に経済的な価格設定となっています。
この細くて非常に高精度なシールド付きK型熱電対線は、直径わずか2.4mmで、安定した信頼性の高い温度測定を実現します。小型ターゲットや穴あけ加工が必要なターゲットへの衝撃を軽減します。
この情報は、OMEGA Engineering Ltd.から提供された資料に基づいて入手、検証、および改変したものです。
オメガ・エンジニアード・カーズ。「細径熱電対線を用いた自動車試験」。
オメガ・エンジニアード・カーズ。「細径熱電対線を用いた自動車試験」。
オメガ・エンジニアード・カーズ。2018年。小径熱電対線を用いた自動車試験。
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