通常、自動車テストのために複数の場所で温度測定が行われます。ただし、厚いワイヤーを熱電対に接続すると、温度計の設計と精度が低下します。解決策の1つは、標準ワイヤと同じ経済、精度、信頼性を提供する超微細熱電対ワイヤを使用することです。当初、有名なドイツの自動車メーカー向けに開発されたOmega Engineeringは、これらの要件を満たすための適切なソリューションを提供しています。
たとえば、200°Cの温度で測定する必要があるサイズがわずか数ミリメートルの小さなオブジェクトを考慮してください。周囲温度でコンタクトセンサーを使用する場合、オブジェクトからの大量の熱が温度センサーに転送されます。その結果、オブジェクトの温度が低下し、結果が不正確になります。
それ以外の場合、温度センサーの設置のために穴を構造に掘削する必要があります。温度プロファイルを確立する場合、数十または数百のセンサーが必要になる場合があります。
実例の例は、プラスチックバンパーおよびその周辺の熱電対測定です。ここでは、構造の完全性は、より大きな直径のワイヤによってすぐに影響を受けます。
Omega Engineeringは、これらの問題を克服するために、5SRTC-TT-Tおよび5SRTC-TT-K Thin Gauge Thermocoupleワイヤを具体的に設計しました。価格は、数百の熱電対を使用したアプリケーションでは非常に経済的です。
この薄く、非常に正確なシールドK型熱電対ワイヤは、一貫性のある信頼性の高い温度測定のために直径わずか2.4mmです。掘削を必要とする小さなターゲットまたはターゲットへの影響を減らします。
この情報は、Omega Engineering Ltdによって提供された材料から取得、検証、および適応されました。
オメガエンジニアリング車。 「薄い直径熱電対ワイヤによる自動車テスト」。
オメガエンジニアリング車。 「薄い直径熱電対ワイヤによる自動車テスト」。
オメガエンジニアリング車。 2018年。小さな直径の熱電対ワイヤによる自動車テスト。
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